Als erstes japanisches Automobil auf dem deutschen Markt zeigte sich der Honda S800. Von ca. 11.523 hergestellten Fahrzeugen, wurden in 4 Jahren rund 1.200 Exemplare in Deutschland verkauft.
Auf den Klassiker-Tagen durften wir zwei Modelle präsentieren - ein Coupé, der die Besucher:innen am Eingang begrüßte und ein Cabriolets, das die Sonderschau in Halle 3 ergänzte. ✨
Fun-Fact:
Im Zusammenhang mit dem Motor soll es eine kuriose Begebenheit geben. Nachdem Honda angab, dass das Triebwerk wegen seiner nadelgelagerten Kurbelwelle ohne Weiteres eine Drehzahl von 10.000 u/min standhalte, testete die technische Hochschule in Braunschweig dies auf ihrem Prüfstand. Man
erhöhte die Drehzahl - bis es bei 12.000 u/min einen lauten Knall gab. Es hatte allerdings nicht etwa den Motor, sondern den Prüfstand zerlegt. So haben wir es uns zumindest sagen lassen.
Vielleicht ist unter den Experten von euch jemand, der diese Geschichte bestätigen, widerlegen oder mit Details ergänzen kann? 🤔
Unbestritten ist jedenfalls die enorme Drehzahlfestigkeit des Motors, die seinerzeit ohnegleichen war. 😍
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